En Afghanistan, en Irak ou au Proche-Orient, les exemples d'embuscades tendues à des convois militaires au détour d'un chemin, à l'approche d'une base militaire et d'un aéroport ne manquent pas. Avec le Guardium UGV, G-nius Unmanned Group System , une entreprise israélienne spécialisée dans les systèmes robotisés, semble avoir trouvé la parade. Sans pilote au volant, ce quatre-roues patrouille seul, permettant d'éviter que des opérations de déploiement de forces armées ou des missions de reconnaissance ne soient à l'origine de pertes humaines. "Notre entreprise est la première au monde à avoir commercialisé ce type de véhicule et, pour le moment, seule l'armée israélienne utilise le Guardium", confie Noam Segal, directeur marketing de G-nius, au point.fr. "Les premiers modèles du Guardium opèrent le long de la frontière israélienne et dans le périmètre de l'aéroport Ben-Gurion", affirme le site Internet de l' Industrie aéronautique israélienne .



Bardé de capteurs et de caméras, le Guardium est monté sur un châssis de Tomcar, un véhicule tout-terrain de fabrication israélienne. Une fois le périmètre opérationnel déterminé, ce patrouilleur sans pilote arpente le terrain au bon vouloir de son commanditaire, lequel dispose d'un poste de commande fixe ou mobile, détecte d'éventuels obstacles et les contourne. Au catalogue des missions, le Guardium renifle la présence d'armes chimiques ou de missiles à l'approche, repère le départ d'un feu ou la présence des nouveaux passeports équipés de puces lisibles à distance (système RFID). Adaptable aux besoins de l'acquéreur, le Guardium peut également être équipé pour venir compléter l'artillerie.